移動木托盤時進叉深度應大于整個木托盤深度的2/3以上。 托盤是物流工業中基本的集裝單元，它與產品包裝、叉車、貨架、運輸車輛、輪船、集裝箱等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關系。在移動木托盤時，兩叉之間的距離應盡量放寬至木托盤生產廠家的進叉口外緣，進叉深度應大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運用木托盤動載時，應保持勻速度進退和上下，防止急剎、急轉引起卡板受損、形成貨品坍毀。 木托盤在采購時應提出載重要求，在運用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時，木托盤上放貨所能承載的強度，不同結構的木托盤靜載所能承受的強度不同：雙面結構強度大。木托盤假如用于出口貨品，須挑選免熏蒸托盤或者熏蒸實木托盤。否則會影響出口通關，形成貨品時間耽擱。 木托盤假如用于頻繁地運輸、轉移和裝卸作業，要挑選剛性強、硬度強、動載量較大的托盤。這樣的托盤一般是兩面或四面方向進叉、日字或川字結構的單面托盤。木質能夠挑選雜木、松木等木質較為硬的木質，板的厚度以18mm以上為宜；假如木托盤廠家一向放在地鋪板上運用（托盤裝載貨品今后不再移動），可挑選結構簡單、本錢較低、防潮防水、靜載量適中的托盤。

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視頻作者：蕪湖奔騰包裝股份有限公司

延長木托盤使用壽命的方法。 如果是出口海運運送，木托盤規劃要考慮海面上空氣咸濕度高，海上運送時間長，遭受安穩、濕度等十分嚴峻的環境影響，應該盡量挑選不易發霉、抗腐蝕才能及耐久性強的木材，如加松、鐵杉等，或加壓注入對環境污染小的防腐劑的木材。長途運送木托盤廠家規劃是要綜合考慮天然木材特有的開裂、反越、彎曲現象，在木托盤主要受力的部件資料上不能運用帶有節疤、裂紋、迂腐等缺點的木材。 木托盤應該簡便，防止著地不均勻的壓力和損壞。但是，在實踐中運用光線玩是不實際的。這需求自己的托盤需求的抗沖擊性十分高。添加托盤資料的容差。木托盤應防止陽光照耀，避免老化，縮短運用壽命。能夠確保在木托盤上運用的量，能夠按照正常運用的標準運用，這時能夠充分發揮木托盤的效果，能夠確保托盤在貨物周轉的漫長過程中，不容易損壞，能夠延長托盤運用壽命，大大削減木托盤運送的小投入資金。

要對原木材料進行干燥脫水定型處理，意圖是減少水分，消除木材的內應力，木托盤廠家是木材更趕緊致，另一方面可避免木材發霉，可到達長時間儲存的意圖。運用托盤釘進行組裝，現在都有托盤，釘子也都是防脫的螺絲釘。做到這里托盤算是做好了，那么還有更高要求的客戶會對木托盤進行防滑貨噴漆等特殊要求。 免熏蒸托盤的原資料為復合板或膠合板，原資料是用各類木制余料經過高溫高壓消毒構成。主要有兩種處理辦法：熱處理和用熏蒸。關于熱處理，木質包裝處理時，其木材中心溫度應達到56OC,并且至少堅持30分鐘。免熏蒸托盤（消毒）辦法，有運用和熱處理兩種辦法。